Eu estava assistindo ao vídeo de @thekevinvo sobre a remoção do banco traseiro, e fiquei chocado com a quantidade de chapa metálica não amortecida na área do banco traseiro. O chão, as cavas das rodas e as laterais da carroceria. Como ele mostra como remover o banco traseiro e os painéis laterais, decidi acompanhar e adicionar um pouco de isolamento acústico.
Percebo que isso adiciona peso ao carro, mas racionalizo que perdi 13,6 kg (atualização março de 2023: 25 kg) de peso corporal; posso 'gastar' esse orçamento de peso com isolamento acústico.
Usei este produto Noico na Amazon com ótimos resultados no meu 124 Spider, junto com este rolo de poliuretano para aplicá-lo.
A parte mais desagradável do processo de remoção do interior é a pequena aba de tecido que fica entre o encosto do banco traseiro e os blocos de espuma de poliestireno que sustentam o assoalho do porta-malas. Os fixadores são bizarramente complexos, consistindo em um cubo de plástico branco de 5 lados colado no bloco, depois uma bucha de plástico branco quadrada que trava no cubo. Então, há um clipe/tampa de acabamento preto que desliza para dentro de um bolso na parte de trás do tecido, e então a tampa é empurrada para dentro de um buraco na bucha de plástico branco. Quando puxei o tecido para soltá-lo da bucha preta, a bucha preta permaneceu presa nas buchas brancas. Nesta condição, não haveria esperança de prender novamente os bolsos no tecido. Então, usei minha ferramenta de acabamento para retirar as buchas pretas. No entanto, duas das três buchas de plástico branco saltaram, com a bucha preta ainda presa nelas. Aqui está o cubo de plástico branco de 5 lados ainda colado no lugar.
Um dos cubos de plástico branco de 5 lados se soltou completamente do bloco de poliestireno, com a bucha branca quadrada e a bucha preta ainda presas nele. Bem, droga. Acabei colocando as duas buchas brancas/pretas de volta nos bolsos na parte de trás do tecido do banco traseiro, prontas para serem encaixadas de volta no lugar. Puxei a bucha preta da última e, em seguida, usei Brownell's Acraglas com um pouco de fibras de fibra de vidro misturadas para colar a droga de volta no bloco de poliestireno. Aqui está ele colado de volta no lugar:
Neste ponto, eu poderia continuar com a remoção da guarnição lateral e a aplicação do isolamento acústico. Aqui está o que está sob o banco traseiro:
Este painel da carroceria sob a janela lateral traseira direita é uma lata gigante:
Aqui está a cava da roda traseira direita:
Mesma coisa do lado esquerdo:
Aqui está um vídeo de batidas nesses locais. Soa muito mais ressonante na vida real:
Esta é a área do banco traseiro com os assentos e painéis laterais removidos (observe que o poço do estepe também pode precisar de tratamento:
Mais por vir.
Percebo que isso adiciona peso ao carro, mas racionalizo que perdi 13,6 kg (atualização março de 2023: 25 kg) de peso corporal; posso 'gastar' esse orçamento de peso com isolamento acústico.
Usei este produto Noico na Amazon com ótimos resultados no meu 124 Spider, junto com este rolo de poliuretano para aplicá-lo.
A parte mais desagradável do processo de remoção do interior é a pequena aba de tecido que fica entre o encosto do banco traseiro e os blocos de espuma de poliestireno que sustentam o assoalho do porta-malas. Os fixadores são bizarramente complexos, consistindo em um cubo de plástico branco de 5 lados colado no bloco, depois uma bucha de plástico branco quadrada que trava no cubo. Então, há um clipe/tampa de acabamento preto que desliza para dentro de um bolso na parte de trás do tecido, e então a tampa é empurrada para dentro de um buraco na bucha de plástico branco. Quando puxei o tecido para soltá-lo da bucha preta, a bucha preta permaneceu presa nas buchas brancas. Nesta condição, não haveria esperança de prender novamente os bolsos no tecido. Então, usei minha ferramenta de acabamento para retirar as buchas pretas. No entanto, duas das três buchas de plástico branco saltaram, com a bucha preta ainda presa nelas. Aqui está o cubo de plástico branco de 5 lados ainda colado no lugar.

Um dos cubos de plástico branco de 5 lados se soltou completamente do bloco de poliestireno, com a bucha branca quadrada e a bucha preta ainda presas nele. Bem, droga. Acabei colocando as duas buchas brancas/pretas de volta nos bolsos na parte de trás do tecido do banco traseiro, prontas para serem encaixadas de volta no lugar. Puxei a bucha preta da última e, em seguida, usei Brownell's Acraglas com um pouco de fibras de fibra de vidro misturadas para colar a droga de volta no bloco de poliestireno. Aqui está ele colado de volta no lugar:

Neste ponto, eu poderia continuar com a remoção da guarnição lateral e a aplicação do isolamento acústico. Aqui está o que está sob o banco traseiro:


Este painel da carroceria sob a janela lateral traseira direita é uma lata gigante:

Aqui está a cava da roda traseira direita:

Mesma coisa do lado esquerdo:


Aqui está um vídeo de batidas nesses locais. Soa muito mais ressonante na vida real:
Esta é a área do banco traseiro com os assentos e painéis laterais removidos (observe que o poço do estepe também pode precisar de tratamento:

Mais por vir.