Interessante details hier!
"Vers uit Japan heeft het Best Car magazine bevestigd dat de nieuwe MR2 in 2026 officieel wordt uitgebracht, net zoals eerder werd gespeculeerd.
Nieuws is echter de informatie dat de nieuwe middenmotor coupé een vierwielaandrijving krijgt, uitgerust met Toyota's gloednieuwe 2.0-liter viercilinder turbomotor met paardenkrachten die via een zesversnellingsbak of een automaat op het asfalt worden afgeleverd.
Qua design van de MR2 wordt de babyblauwe auto aan de rechterkant van de gerenderde afbeelding verondersteld zeer dicht bij de uiteindelijke productieauto te zitten.
Bovendien onthult Best Car ook dat de MK8 Celica (de kanariegele auto links op de afbeelding) waarschijnlijk tegelijkertijd met de MR2 zal debuteren en dezelfde motor krijgt, maar dan voorin onder de motorkap/motorkap gemonteerd, met vermogen dat naar alle vier de wielen wordt gestuurd, net als bij de bovengenoemde middenmotor coupé.
In dezelfde set renderings kijken we waarschijnlijk ook naar de nieuwe Celica in zijn uiteindelijke productievorm, die blijkbaar de vorm aanneemt van een grand tourer (GT) in de vorm van een 3-box profiel, in tegenstelling tot de puristische sportwagenhouding en -verpakking van de MR2.
Als deze aanname klopt, markeert dit de terugkeer van de klassieke carrosseriestijl voor de naam Celica. De sedan-achtige kofferbak/boot debuteerde voor het eerst op de MK1 coupé.
Interessant genoeg brengt de nieuwe Celica ook een eerbetoon aan de MK1 liftback - in de vorm van drie verticale lichtbalken van de achterlichtclusters.
Inderdaad, 2026 ziet er goed en rooskleurig uit voor Toyota-fans en alle liefhebbers van verbrandingsmotoren."
"Vers uit Japan heeft het Best Car magazine bevestigd dat de nieuwe MR2 in 2026 officieel wordt uitgebracht, net zoals eerder werd gespeculeerd.
Nieuws is echter de informatie dat de nieuwe middenmotor coupé een vierwielaandrijving krijgt, uitgerust met Toyota's gloednieuwe 2.0-liter viercilinder turbomotor met paardenkrachten die via een zesversnellingsbak of een automaat op het asfalt worden afgeleverd.
Qua design van de MR2 wordt de babyblauwe auto aan de rechterkant van de gerenderde afbeelding verondersteld zeer dicht bij de uiteindelijke productieauto te zitten.
Bovendien onthult Best Car ook dat de MK8 Celica (de kanariegele auto links op de afbeelding) waarschijnlijk tegelijkertijd met de MR2 zal debuteren en dezelfde motor krijgt, maar dan voorin onder de motorkap/motorkap gemonteerd, met vermogen dat naar alle vier de wielen wordt gestuurd, net als bij de bovengenoemde middenmotor coupé.
In dezelfde set renderings kijken we waarschijnlijk ook naar de nieuwe Celica in zijn uiteindelijke productievorm, die blijkbaar de vorm aanneemt van een grand tourer (GT) in de vorm van een 3-box profiel, in tegenstelling tot de puristische sportwagenhouding en -verpakking van de MR2.
Als deze aanname klopt, markeert dit de terugkeer van de klassieke carrosseriestijl voor de naam Celica. De sedan-achtige kofferbak/boot debuteerde voor het eerst op de MK1 coupé.
Interessant genoeg brengt de nieuwe Celica ook een eerbetoon aan de MK1 liftback - in de vorm van drie verticale lichtbalken van de achterlichtclusters.
Inderdaad, 2026 ziet er goed en rooskleurig uit voor Toyota-fans en alle liefhebbers van verbrandingsmotoren."
