Hallo allemaal,
Ik probeer wat echte Advan GT's te vinden buiten 18x8.5 +45 foto's, maar kon er geen vinden.
De meeste Google-foto's zijn minimaal 18x9.5.
Op de Yokohama-website zou de uitvoering buiten dit bereik een zware concaafheid moeten hebben, en deze maat is concaaf 2.
Mensen kopen 9.5 +40~43 TE37sl of saga voor concaafheid in vergelijking met de vlakke voorkant van kleinere maten.
Voor mij is 18x8.5 +45 een beetje conservatief, maar biedt wel meer interne speling en minder poke. Ook kan de standaard 215/40 op 8.5 worden gemonteerd met een lichte stretch.
Aan de andere kant, als ik wil dat de band en velgen gelijk liggen met -1,5 ~ -2 camber, moet ik spacers gebruiken tussen 5-10 mm, dan moet ik verlengde tapeinden gebruiken met open eind moeren.
Tot nu toe worstel ik met 8.5 of 9.5.
Eventuele opmerkingen of suggesties worden op prijs gesteld.
Ik probeer wat echte Advan GT's te vinden buiten 18x8.5 +45 foto's, maar kon er geen vinden.
De meeste Google-foto's zijn minimaal 18x9.5.
Op de Yokohama-website zou de uitvoering buiten dit bereik een zware concaafheid moeten hebben, en deze maat is concaaf 2.
Mensen kopen 9.5 +40~43 TE37sl of saga voor concaafheid in vergelijking met de vlakke voorkant van kleinere maten.
Voor mij is 18x8.5 +45 een beetje conservatief, maar biedt wel meer interne speling en minder poke. Ook kan de standaard 215/40 op 8.5 worden gemonteerd met een lichte stretch.
Aan de andere kant, als ik wil dat de band en velgen gelijk liggen met -1,5 ~ -2 camber, moet ik spacers gebruiken tussen 5-10 mm, dan moet ik verlengde tapeinden gebruiken met open eind moeren.
Tot nu toe worstel ik met 8.5 of 9.5.
Eventuele opmerkingen of suggesties worden op prijs gesteld.
